Новости
УКРАЇНА & «ЯДЕРНІ МОЖЛИВОСТІ»: ілюзії і реальність Публикация: Февраль 7, 2010
Распечатать Рекомендовать Так сталося, що моя участь у цьому процесі розпочалася з самого початку створення Міністерства оборони і Збройних Сил України, а саме з вересня 1991 року, коли в країні стали широко декларувати повне і якнайшвидше ядерне роззброєння. Так, у Постанові Верховної Ради від 24 жовтня 1991 року говорилося: «...Україна проводить політику, спрямовану на повне знищення ядерної зброї і компонентів її базування, розміщених на території України. Вона має наміри виконати це в мінімальні строки». Звичайно, вже тоді серед частини патріотично налаштованих депутатів і громадськості переважала думка щодо необхідності залишити ядерну зброю в розпорядженні України. Загалом, у країні відносно ядерного роззброєння були різні думки, як серед громадськості, так і військових, і навіть серед фахівців.
У зв’язку з цим вже з кінця 1991 — на початку 1992 року в Києві велися дослідження щодо можливості створення автономної системи управління міжконтинентальними балістичними ракетами (МБР), що базуються на території України, незалежно від Москви. Це угруповання складало 176 стаціонарних МБР: 130 рідинних по шість боєголовок кожна і 46 твердопаливних по десять боєголовок, які мали дальність польоту до 11 тис. км. Разом з 44 важкими стратегічними бомбардувальниками ТУ-95 МС (25 од.) і ТУ-160 (19 од.), оснащеними ядерними крилатими ракетами класу «повітря-земля» великої дальності (1080 од.) і кількома сотнями одиниць тактичної ядерної зброї, українське ядерне угруповання за своєю кількістю і потужністю посідало третє місце в світі після Росії і США.
Подробнее... - 21 Просмотров -
Комментариев (1)
РОЗБІР ПОЛЬОТІВ Публикация: Февраль 7, 2010 Распечатать Рекомендовать Людмила ШПИТЯК
Євгеній ВОЛЬНОВ: «Сини авіаторів старших поколінь сьогодні виконують навчальні польоти на тій самій авіатехніці, на якій вчилися літати ще їхні батьки»
За роки незалежності в авіації Збройних Сил України із загальної кількості авіаційних подій більше 80 відсотків трапилось з вини особового складу, через так званий «людський фактор». Але це не тільки проблема військової авіації. Таке ж співвідношення і в цивільній авіації. Своїми думками щодо цієї проблеми з кореспондентом часопису поділився головний інспектор безпеки польотів авіації Збройних Сил України військовий льотчик 1-го класу полковник Євгеній Вольнов.
— Євгенію Володимировичу, у серпні цього року при виконанні демонстраційних польотів трапилось дві жахливі авіакатастрофи: під час підготовки російських льотчиків до Міжнародного аерокосмічного салону у підмосковному Жуковському, а вже за лічені дні після цієї трагедії світ сколихнула ще одна — у польському місті Радом під час демонстрації авіатехніки загинули два льотчики Республіки Білорусь...
— Висловлюю щирі співчуття нашим російським і білоруським колегам. Розслідування цих подій ще триває, але я впевнений, що причини катастроф будуть оприлюднені офіційно після завершення роботи комісій. Одне можу сказати: в ситуаціях, що склалися у повітрі, екіпажі літаків робили все можливе, щоб уникнути більш масштабних людських і матеріальних втрат.
Подробнее... - 12 Просмотров - Комментариев (0)
Іван Руснак: Заходи з бойової підготовки набули нової якості через одночасне застосування підрозділів усіх родів Повітряних Сил Публикация: Февраль 7, 2010 Распечатать Рекомендовать Повітряні Сили були створені 1 грудня 2004 року на підставі рішення Ради національної безпеки і оборони України та Указу Президента України від 10 червня 2004 року № 641/2004 «Про введення в дію рішення Ради національної безпеки і оборони України «Про реалізацію заходів щодо реформування Збройних Сил України у 2004 році». Розпочався складний шлях утворення та становлення. Зміни, що відбувалися протягом цього періоду, мали системний характер і охоплювали широке коло питань, пов’язаних з удосконаленням системи управління та підготовки військ, збереженням їх мобільності та боєздатності. Разом з тим, це проходить у відповідності з Державною програмою розвитку Збройних Сил України, Програмою розвитку Повітряних Сил на 2006–2011 роки, з урахуванням положень Стратегічного замислу та Стратегічного плану застосування Збройних Сил України і досвіду міжнародного військового співробітництва.
На сьогодні з упевненістю можна сказати, що Повітряні Сили відбулися як вид і впевнено виконують покладені на них завдання. Щодня понад 2 тис. осіб особового складу та 400 одиниць озброєння і військової техніки залучаються до несення бойового чергування по захисту повітряного простору нашої держави, а черговими силами здійснюється супроводження до 1500 повітряних цілей.
Подробнее... - 13 Просмотров - Комментариев (3)
Летная смена в Крыму Публикация: Февраль 7, 2010 Распечатать Рекомендовать 04.02.10 3 февраля в бригаде тактической авиации Воздушного командования “Юг” Воздушных Сил ВС Украины, которая дислоцируется вблизи Севастополя, состоялась очередная летная смена.
Во время ее проведения основными заданиями были возобновление летным составом навыков по видам летной подготовки и в разных метеоусловиях с целью качественной подготовки к несению боевого дежурства, а также летная проверка радиолокационных средств подразделений зенитных ракетных войск.
От управления Воздушного командования “Юг” в полетах принимал участие заместитель командира воздушного объединения по авиации полковник Андрей Алимпиев. Также, для поддержания уровня натренированности, к полетам привлекался летный состав бригад тактической авиации, которые дислоцируются в Ивано-Франковске и Василькове.
Подробнее... - 10 Просмотров - Комментариев (2)
Первая летная смена в этом году в Миргороде Публикация: Январь 22, 2010 Распечатать Рекомендовать 22.01.10 В Галацкой гвардейской бригаде тактической авиации Воздушного командования “Центр” Воздушных Сил ВС Украины, которая дислоцируется на Полтавщине, 19 января состоялась первая в этом году летная смена.
Основные задания проведенной летной смены заключались в восстановлении летных навыков личного состава, подготовке экипажей к несению боевого дежурства и выполнению облета авиационной техники после регламентных работ.
Полеты на самолетах Су-27 проходили по схеме “день-ночь” в сложных метеорологических условиях. Главная их особенность заключалась в определении степени теоретической подготовки и практической готовности экипажей к несению боевого дежурства, эстафету которого авиационная бригада принимает на днях.
Подробнее... - 58 Просмотров - Комментариев (4)
На Харьковщине завершена подготовка к полетам военных летчиков и штурманов Публикация: Январь 15, 2010 Распечатать Рекомендовать Завершилась подготовка летно-подъемного состава и авиационной техники к полетам, в рамках командирской подготовки, в учебной авиационной бригаде Воздушных Сил, которая дислоцируется в Чугуеве Харьковской области. Уже на следующей неделе в течение двух летных смен около 20 летчиков и военных штурманов будут оценены на предмет профессионального мастерства и получат допуск на подготовку и переподготовку летных кадров в текущем году.
Все теоретические занятия в специальных классах с летчиками и вертолетчиками проводил заместитель командира бригады по летной подготовке подполковник Игорь Синцов. Офицеры прошли тренажерную подготовку, тщательно изучили полетные задачи, получили специальные зачеты по знанию установок по полетам и другим нормативным документам.
Подробнее... - 34 Просмотров - Комментариев (0)
Мини Чат
=422= Glock Февраль 8, 2010 08:36:58 PM
Спасибо
=403= Toha Февраль 8, 2010 07:35:26 PM
Щас выложу)
=422= Glock Февраль 8, 2010 07:16:44 PM
Тоха, выложи трек субботнего
полёта куда-нибудь, плиз!
=403= Toha Февраль 8, 2010 05:35:44 PM
Кто такой?
=432= Hawk On Февраль 7, 2010 05:05:54 PM
За Тимофеича!
=422= Glock Февраль 5, 2010 09:31:02 PM
Макс, не забудь, плиз,
отмаячть мне как домой
придёшь.
=408= Crusader Февраль 3, 2010 08:38:30 PM
Спасибо за информацию
Извините, но ваша учетная запись не позволяет просмотреть эту информацию.
Архив сообщений